富可敌市，中国第二个5000亿大县来了

摘要： ...

文 | 凯风

县域经济，正在捅破天花板。

全国共有 1800 多个县城，但 GDP 超过千亿的只有 60 个左右，而超过 5000 亿元的只有两个。

日前，江苏江阴市宣布，2024 年 GDP 预计超过 5000 亿元，将成为昆山之后，全国第二个 GDP 破 5000 亿元的县级市。

昆山、江阴都是县级市。昆山所在的苏州市，2024 年 GDP 高达 2.67 万亿，号称最强地级市。

江阴所在的无锡市，2024 年 GDP 达 1.62 万亿，长期稳居 TOP15，在地级市中仅次于苏州。

未来，5000 亿大县会否扩容，谁是下一个？

01

5000 亿，是什么概念？

放在百强市中，可以排在 60 位左右。放在 27 个省会中，可以排在 20 位左右。

昆山、江阴两大县级市的经济总量，已超乌鲁木齐、呼和浩特、兰州、银川、海口、西宁、拉萨等7 个省会。

不只是经济总量，经济大县的人口规模，也不亚于一些普通地级市。

数据显示，昆山常住人口超过 210 万，江阴也达到 174 万，双双跻身人口十强县之列。

值得注意的是，昆山、江阴都是县级市，性质上属于县域，在区划上分别归苏州、无锡两市代管。

在我国，县域包括了县、县级市和市辖区，三者都是县级行政区划，均受到地级市的管辖和约束，但有诸多不同。

从性质上看，县多以发展农业为主，县级市以二三产业为主，市辖区则作为城区的一部分而存在。

从行政权限来看，县和县级市都是一级政府，在财政、规划上拥有相当大的自主权，而市辖区作为派出机构，财权、事权并不独立。

从城镇化模式来看，市辖区作为城区的一部分，与整个城市的发展融为一体，公共设施更为发达，而县及县级市独当一面。就此而言，昆山、江阴虽然只是县城，但无论是经济、产业和能级，都已是不折不扣的城市。

在我国的城镇层级中，县级市被视为与直辖市、副省级市、地级市并列的城市，以城区人口界定，江阴属于中等城市，昆山位列 I 型大城市之列。

因此，无论是 5000 亿大县，还是千亿大县，都不能简单视作县城。

02

昆山、江阴，为何富可敌市？

昆山、江阴都地处江苏，属于上海大都市圈、长三角城市群的一员，而这里正是全国百强县最为集中之地。

我们在《千亿大县》一文有过分析，百强县呈现三种格局：一是制造大县，实业为王；二是资源大县，家里有矿；三是大都市圈成员，近水楼台先得月。

昆山、江阴，集制造大县、大都市圈成员双重优势于一体。

制造强县，是两大县域共同的标签，但制造崛起的路径不同。

昆山工业总产值超过 1 万亿，江阴工业产值超过 7500 亿元，前者以电子信息、装备制造为支柱，后者以高端纺织服装、金属新材料为支撑。

昆山得益于开放型经济，吸引了大批外资企业、台资企业落户，2024 年外贸总额 8000 亿元，超过绝大多数省会，富士康、戴尔、仁宝、和硕、友达等知名电子厂商都在此设厂。

江阴靠乡镇企业发家，借助民营企业 崛起，形成了不错的民营经济基本盘，一个县就有 12 家企业入围中国民企 500 强榜单，海澜之家、扬子江船业、长电科技等企业在列。

背靠大都市圈大城市群，则是共同的区位优势。

两大县级市，基本都位于大城市周边，属于大都市圈、大城市群的一部分，本身不乏区位优势、产业基础，又能享受大城市的溢出效应、城市群的协同发展效应。

昆山与上海毗邻，两市已有跨省地铁直接连通，在产业上更形成了 " 上海研发、昆山制造 " 的协同发展格局，堪称沪苏合作的桥头堡。

江阴同属苏锡常都市圈和上海大都市圈，虽与上海有一定距离，但坐拥长江黄金水道和港口优势，发展可谓得地利之便。

当然，这种优势不是每一个县域都能具备的。

县域发展要因地制宜，有制造大县，自然也有文旅大县，我们讨论过的文旅第一县安吉就是如此。

03

昆山、江阴之后，谁会成为下一个 5000 亿大县？

目前，我国 GDP10 强县格局基本保持不变：昆山、江阴、张家港、晋江、常熟、慈溪、神木、宜兴、长沙县、义乌。

这些县域中，昆山等属于制造大县，神木属于资源大县，长沙县则是省会城市的一部分。

目前，只有昆山、江阴迈过 5000 亿大关，而苏州张家港、泉州晋江则是 3000 亿量级，其他的都在 2000 亿量级。

按照过去几年的平均增速来看，张家港、晋江想要迈向 5000 亿县域俱乐部，起码需要 5-10 年的时间。

虽然 5000 亿大县短期搁浅，但千亿大县还将继续扩容。

2023 年，我国共有58 个千亿大县，集中于东部地区，但中西部的分量正在提升。

其中江苏多达 21 县，浙江 11 席，福建 6 席，山东 5 席。可以说，全国最富的省份，正在批量制造 " 千亿县 "。

与之对比，中西部地区 13 个千亿县，湖南 3 席，陕西、内蒙古都是 2 席，贵州、江西、安徽、湖北、河南、新疆各有 1 县入围。

而中国经济第一大省广东，再次颗粒无收。

原因在于，广东最为发达的珠三角地区，经济强县几乎都已完成撤县设区，而粤东西北县域的综合实力不够突出。

不过，随着 " 百千万工程 " 持续推进，广东有望诞生新的千亿县，惠州博罗县、惠东县，肇庆四会市，茂名高州市是有力竞争者。

04

县级市越强大，" 撤县（市）设区 " 的可能性就越小。

县级市的强大，利好的是县域经济和区域协调发展。但对于所在地级市，却意味着 " 撤县设区 " 的难上加难。

县级市虽然名义上属于地级市的一员，但往往被当成单独的城市看待，相当于切走了地级市的一大片人口，导致城区人口不足，在建设地铁、城市晋级等方面都带来一定影响。

苏州之所以迟迟才晋级特大城市，泉州、烟台建不了地铁，宁波、无锡只是普通大城市，都源于此。

" 强县弱市 "，说的就是这种情况。江苏的苏州、无锡，浙江的宁波，福建的泉州，山东的烟台都是如此。

作为最强地级市，苏州下辖 6 区、4 个县级市，县级市经济占了半壁江山，最大的区县不是大名鼎鼎的苏州工业园区，而是昆山。

泉州更是如此。作为万亿城市，泉州下辖的晋江、石狮等县域声名在外，县域切走了近半人口，导致泉州一直未能达到地铁建设最低的市区人口门槛。

因此，近年来，几乎所有地方都在推进 " 撤县设区 "，以此做大城区人口规模和城市能级，提升竞争力。

然而，且不说全国范围内的 " 撤县设区 " 已经搁浅，即使重启，一些拥有强大县级市的地方，也是难上加难。

此前，江苏有关部门在回复 " 江阴何时撤市设区 " 时表示，行政区划要求保持总体稳定，将积极配合有关部门开展统筹研究工作。

言外之意，江阴短期变成市辖区的可能性不大，昆山、晋江、慈溪等县级市也是如此。

从国家政策导向来看，县域经济正在成为新一轮城镇化的焦点，县、县级市的地位正在上升。

从经济发展来看，县级市如果与地级市能够分庭抗礼，本身就有独当一面的能力，经济产业自成一体，未必非要全部融入城区。

从利益博弈层面来看，县级市规划、财政等权限相对自主，而市辖区固然能够享受城市化的好处，但毕竟存在一定掣肘，这些年县市博弈可谓层出不穷。

保持一些经济强县的自主发展空间，激活县域经济的竞争活力，或将成为未来的政策导向。