汽车早报 | 小米二期工厂或明年6月中旬竣工 比亚迪与OPPO达成战略合作

至20日，10月国内新能源汽车零售同比增长45%

据乘联分会数据，10月1至20日，乘用车市场零售126.4万辆，同比去年10月同期增长16%，较上月同期增长12%，今年以来累计零售1,683.8万辆，同比增长3%。

新能源市场方面，10月同期零售60.9万辆，同比去年10月同期增长45%，较上月同期增长1%，今年以来累计零售774.1万辆，同比增长38%。

2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数创历史新高

据央视新闻，中国质量协会在北京发布2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果：2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）为81分（满分100分），创历史新高，用户感知质量超过预期水平叠加感知价值大幅提升是推动燃油汽车行业满意度取得新高度的重要原因，服务质量提升是推动用户感知质量提升的主要原因。另外，自主品牌满意度首次持平合资品牌。

比亚迪与OPPO达成战略合作

10月23日，比亚迪宣布与OPPO达成战略合作，OPPO Find X8系列将首发支持腾势Z9GT的手车互联体验。

小米二期工厂开设早晚双班，项目或明年6月中旬竣工

据每经，多位小米汽车二期工厂内的工人表示，“这个项目建设工期特别紧，年底就需要建设封顶。我们一直在加班加点赶工，白天晚上都有工人在上班。”据悉，小米汽车二期工厂紧邻已投产的一期工厂，两个工厂仅相隔一条马路。一位小米汽车二期工厂建设项目的知情人士透露，该工厂在今年年底就能封顶，计划明年6月15日竣工。

哪吒汽车回应香港主板上市代码变更：不予置评

据财联社，哪吒汽车主体合众新能源香港主板代码已由临时代码810613变更为正式代码H1940，名称由合众新能源转为合众汽车。对此记者询问哪吒汽车，对方表示不予置评。

何小鹏：2026年自动驾驶落地欧洲仍有挑战

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称，欧洲有很多小街小巷，开车难度较大，到2025年底或2026年，即便在自动驾驶技术政策法规允许、技术更稳定成熟的情况下，要完成自动驾驶仍有很多挑战。

长城汽车巴基斯坦工厂第3000辆哈弗汽车下线

12月9日，据长城汽车官微消息，长城汽车巴基斯坦KD工厂在投产一年后迎来第3000辆哈弗H6 HEV下线。据介绍，长城汽车巴基斯坦KD工厂于2022年11月投产，规划产能2万辆/年。目前项目一阶段已实现哈弗H6/H6 HEV、哈弗JOLION两款SUV组装。

计划两年还清债务回国的贾跃亭现存3条失信被执行人信息

贾跃亭在最新访谈中透露，目前在国内的债务大约还有20亿美元，当下最大的使命和任务，就是要快速的真正地把FF做成，然后尽快地还债，尽快地回国。究竟何时能还完债回国？贾跃亭给出了新的期限：“我认为可以以两年为限。”

天眼查App显示，目前，贾跃亭名下共关联14家公司，其中7家为存续状态，包括乐视网信息技术（北京）股份有限公司、乐视控股（北京）有限公司、北京百乐文化传媒有限公司、乐视体育文化产业发展（北京）有限公司等，贾跃亭在上述公司担任股东、执行董事、法定代表人等职务。

风险信息显示，贾跃亭现存3条失信被执行人信息，此外还存在多条股权冻结信息，股权被执行的企业包括乐视控股（北京）有限公司、乐视网信息技术（北京）股份有限公司、场景派（北京）科技有限公司等。

广汽菲克长沙工厂第四次拍卖起拍价近腰斩

广汽菲克管理人昨日发布公告称，广汽菲克长沙工厂进行第 4 次挂网拍卖，本次起拍价按上一次流拍价的 90% 即约 11.03 亿元，保证金 1 亿元，公示期为 15 天。

该工厂此前已三次进行公开拍卖，均因无人报名而流拍。而据公开信息，拍卖标的包括土地厂房之外也包括设备，评估价值为19.15亿元。

特斯拉第三财季调整后每股收益高于预期

在三季度财报会上，特斯拉第三财季营收251.8亿美元，分析师预期254.3亿美元，去年同期233.5亿美元；第三财季调整后每股收益0.72美元，分析师预期0.60美元；第三财季毛利率19.8％，分析师预期16.8％；第三财季经营利润27.2亿美元，分析师预期19.6亿美元；第三财季自由现金流27.4亿美元，分析师预期16.1亿美元。

马斯克表示，预测明年特斯拉汽车销量将增长20%至30%；Cybercab将于2026年实现大规模生产，目标是每年至少生产200万台。同时，特斯拉全球第700万辆电动车已在弗里蒙特工厂下线。