坠机又撞船，美军这么拉胯了？

摘要： ...

据央视新闻报道，当地时间 2 月 12 日，美海军核动力航母 " 杜鲁门 " 号，在地中海与商船相撞。

美联社称，10 天前，" 杜鲁门 " 号刚结束在红海长达 50 天的部署，其间多次参与对也门胡塞武装的空袭。

" 杜鲁门 " 号航母。图 / 美 " 航空家 " 网站

算上这次撞船，过去一年里，参与打击胡塞武装的美军，损失可不小。

2024 年 12 月 22 日，" 杜鲁门 " 号上一架造价 8000 万美元的 F/A-18 舰载机，被己方军舰发射导弹误击坠海，另一架美军战机也险些 " 中招 "。

而据比利时 " 陆军知识 " 网站统计，2024 年 4 月以来，美军至少有 3 架 MQ-9" 死神 " 无人机被胡塞武装击落，损失近 1 亿美元。

此外，2025 年 1 月 28 日至 2 月 12 日，短短半个月内，美军连发 4 起严重事故，造成 5 架飞机损毁、包括民航乘客在内超 70 人丧生。

涉事机型既包括 F-35 隐身战机、EA-18G 电子战飞机、" 黑鹰 " 直升机等军机，也有庞巴迪 CRJ700、" 超级空中国王 350" 这样的民用飞机。

事故地点更是遍及全球：从美国西海岸到太平洋另一侧的日本、菲律宾，从毗邻欧亚大陆的前沿基地到首都华盛顿核心区 …… 总之给人一种感觉：美军很忙，忙中出错。

外界分析称，美军确实忙得焦头烂额，一年到头要充当 " 世界警察 "，为推行美式霸权在全球各地煽风点火，甚至大打出手。

但由于摊子铺得太大，问题缠身的美国，当下实力已无法满足膨胀的野心。一连串的美军事故，可谓最鲜活的例证。

以坠机又撞船的 " 杜鲁门 " 号为例，外媒曾为其辩护，称胡塞武装的巨大压力令美军高度紧张，才酿成 " 误伤友军 " 的乌龙事件。

但在远离战区的广阔海面上，" 杜鲁门 " 号对排水量超 5 万吨的商船依旧 " 视而不见 " 导致相撞，只能说从人员素质到舰艇状态，美航母 " 毛病 " 恐怕不少。

至于在菲律宾摔的那架 " 超级空中国王 350"，则是五角大楼租用的国防承包商飞机，打着 " 支持盟友 " 的旗号，近期在南海频繁活动刺探情报。

美方打捞 " 黑鹰 " 直升机残骸。图 / 英天空新闻网

还有关掉监控系统后撞上民航机的 " 黑鹰 "、训练突发故障坠毁的 F-35、因燃料短缺迫降日本机场的 2 架美军战机、疑似失去动力栽进海里的 EA-18G，种种迹象表明，美军的人员训练和后勤保障都存在严重缺陷。

对此，连美媒也不讳言，称由于长期 " 去工业化 "，导致美军舰艇、飞机的维修和保养周期大幅延迟，等待配件、排队维修的时间超过半年是家常便饭。

同时，美军因 " 长臂执法 "、四面树敌，陷入疲于奔命、青黄不接的困境：一线飞行员超负荷执勤，海军舰船超期部署，而包括后备飞行员在内，各军种招募的新兵数量不够、训练不足，素质一路下滑。

可见，迷信靠武力和 " 拉偏架 " 解决复杂的地区问题，到头来不仅让紧张局势加剧、冲突更趋恶化，也令美军表现越来越拉胯，其最危险的敌人，正是美国自己。