王卫焦虑，盯上零售

摘要： ...

物流之外，商流一直是王卫的 " 心病 "。

11 月 19 日，顺丰赴港 " 二次上市 " 开启招股，计划募资 约 56.61 亿港元（约合 7.3 亿美元） 。 根据公告，这些新发行的 H 股预计将于 11 月 27 日正式在香港联合交易所开始交易。

一方面，顺丰和其掌门人王卫在资本市场如鱼得水，另一方面，这位神秘、低调的大佬放不下零售。

《中国企业家》独家获悉，2024 年早些时候，王卫曾前往中部省份某商超门店考察。知情人士称，王卫对零售保持着浓厚兴趣。

截至发稿，顺丰方面对此消息不予置评。

一位接近王卫的人士告诉《中国企业家》，物流之外的商流，一直是王卫事业版图的最大短板，" 再过几年，京东物流（2024 年第三季度营收 444 亿元）没准就要超过顺丰（同期营收 724.51 亿元）了，顺丰还是很有危机感的。"

"他还是忘不了日本的 7-Eleven。" 上述与王卫共事多年的人士感慨。

7-Eleven 是日本的便利店连锁巨头，1992 年，中国大陆的第一家门店就开在深圳。该人士告诉《中国企业家》，王卫早期曾专门去日本考察该品牌便利店，此后顺丰开展与便利店的合作，在 2012 年推出 " 顺丰优选 "，2014 年做 " 嘿客 " 等等，都受到此次考察的影响，但这些项目效果不彰。

问题是，王卫会亲自下场，重启零售布局吗？短时间来看，这种直接入局铺店的可能性不大。

今年 9 月，王卫在参加 "2024 年全球可持续交通高峰论坛 " 时称，" 未来快递业向供应链延伸，尤其是进入农产品和农村市场，存在着巨大的发展空间。关键在于，我们在这些新领域中如何抓住机遇，并非单纯的自我扩张，而是通过合作共赢的方式来发展。"

这样的发言，颇有点马放南山，刀枪入库的感觉。似乎，那个一直在扩张中的顺丰已成为了过去时。但从行动来看，顺丰走的依旧还是大开大合的路线。手握 4 家上市公司，投资、并购、业务置换合作都是一种直接高效的扩张方式。

零售风口，顺丰一次也没错过

1993 年成立以后，顺丰一直寻求 " 快递 " 之外的第二增长曲线，零售是其重点布局行业，它几乎没有错过每一个零售风口。

2012 年，顺丰推出生鲜食品电商平台 " 顺丰优选 "，王卫对此寄予厚望，称不容失败。顺丰优选比兴盛优选以及美团等入局都要早，但 2019 年该项目陷入大规模关店的负面之中。截至发稿前，《中国企业家》查询美团平台和苹果地图发现，顺丰优选只有在北京和深圳有数家门店，数量不多。

2014 年，O2O 火热，顺丰顺势做了 " 嘿客 "。一位内部人士告诉《中国企业家》，起初 " 嘿客 " 在深圳是可以做到盈利的，门店除了生鲜，还可以卖烟酒，但后来门店转向为线上电商导流，一度扩张至 3000 多家门店。

为什么会出现这种转变？

该知情人士表示，当时顺丰请了波士顿咨询公司做基调与市场分析，咨询公司给出的意见是不要实物展示，再加上当时团队高层对零售不熟悉，最终导致该项目失利，转为 " 顺丰家 "，最终并入顺丰优选。

2017 年，无人售货机火了，顺丰孵化了 " 丰 e 足食 "，该项目发展势头很猛。2023 年，该公司拥有 11 万个零售终端，营业收入为 15 亿元，并在当年 9 月完成了数亿元的 B 轮融资。天眼查显示，今年 7 月，王卫旗下的深圳明德退出了 " 丰 e 足食 "。

2021 年，社区团购大热，顺丰旗下的丰农科技做了 " 丰伙台 "，但数月之后关停。

现在，实体零售又有了新的变化，闪电仓、折扣店不断扩张，胖东来还在扩大朋友圈。今年 9 月，名创优品董事长叶国富以 62.7 亿元的代价成为永辉的第一大股东，他在社交媒体说，" 大家都看不懂就对了，如果都看得懂我就没有机会了。"

伴随顺丰系公司上市，顺丰在物流端的扩张和布局会越来越大，盘子越大，就会越加感到对 " 商流 " 的饥渴，缺少源头活水。所以顺丰要出海，顺丰同城要不断争取零售公司的运力合作，比如永辉超市、天虹等连锁商超，以及为瑞幸咖啡、霸王茶姬等连锁品牌开启行业专送，争取更多场景，接到更多单量。

商流和物流合一的典范是京东和美团。

它们不仅掌握商流，而且自建了快递和物流团队，这两家平台公司可以最大程度发挥规模效应，降成本，提效益。京东可以将物流单独拆分上市；美团依靠外卖小哥可以不断拓展业务类型，从外卖到小象超市再到闪电仓，甚至最后提出 " 即时零售 "，平台的业务不断繁荣。

相较而言，由于商业拓展不顺，顺丰的业务延展只能沿着 " 物流 " 这条路走到底。建鄂州机场，买飞机，截至 2023 年 12 月 31 日，顺丰已经成为中国最大的航空货运承接商，运营着 103 架全货机机队，收购东南亚物流公司嘉里物流等等。

中通押注，邮政猛攻

其他快递公司也正在零售领域布局，尤其以中通以及 " 老大哥 " 中国邮政为领头羊。

中通旗下有兔喜超市、中通云仓、有蜜科技等子业务，兔喜是中通最重要的 " 快递 + 商业 " 的落地棋子。2023 年 7 月，中通兔喜收购了石家庄的地方团店 " 蝌蚪精选 "，整合为河北兔喜生活，中通董事长赖梅松早年间强调，兔喜是中通重要的战略部署。

另两条业务线中通云仓今年年初在杭州开出了生鲜店 " 中通甄选 "，他们计划上半年拓店 200 家。但据《中国企业家》通过美团、苹果地图等平台搜索天津、杭州、上海等地发现，该目标可能并未达成，目前只有杭州、天津等地有零星门店。而有蜜科技推出了 " 中通有蜜 · 城市奥莱 " 旗舰店，主打超级折扣正品。

中通在零售端的策略是赛马竞争，高层对子业务的探索持开放态度，并不主动鼓励，也不限制。

中国邮政近年来不断跨界，卖咖啡、奶茶、水果蔬菜等等，各地相继诞生了邮政惠民生活驿站、天津府易购超市、四川蓉邮生活超市等形态。今年 4 月，华润万家华南大区与中国邮政广东分公司合作，合力打通消费末端 " 最后 100 米 "。

对顺丰和王卫来说，不管是直接下场做零售还是间接入局，想做成这件事情，必须更开放、更具合作精神以及坦诚。

跟随王卫多年的员工形容王卫是一个不轻易相信别人的人。他直言，如果王卫和顺丰想做成零售这件事，他必须充分授权给专业的团队，逐步放权，而不是大小事都找他汇报，以至于没有人敢决策。

同时，他认为，顺丰生态必须打破封闭，让合作伙伴有安全感。一位跟顺丰有过合作的本地生活服务商表示：" 顺丰是流量渠道，快递员则是推销流量的人，只要顺丰想做一件事，他旗下数十万快递员就能直接截流。"

有改变就意味着有缺口和机会，一直对零售念念不忘的顺丰，这次准备得如何了 ?

本文来自微信公众号 " 中国企业家杂志 "，作者：闫俊文，36 氪经授权发布。